Electric Boogie

Det elektriske er noe jeg har utsatt lenge. Jeg kan basic bruk av multimeter og loddebolt, men utover det så står det ganske skralt til med ferdighetene.

Utgangspunktet på sykkel var skrot, men jeg laget for sikkerhetsskyld en tegning av dette som refereanse. Her en litt "skitten" utgave av versjon 1.0

Så var det å gløtte til servicemanual da, for å se hvordan ledningsnett så ut i 1962. Bestilte meg også komplett "wire harness" fra eBay. Men, ævva gikk fullstendig i kryss når jeg skulle se på denne sort-hvitt tegningen og samtidig forsøke å planlegge hva som egentlig gikk hvor.

Så da var det bare å dra opp et verktøy jeg i min daglige jobb kjenner svært godt til, Visio. Etter en liten økt i Visio, fikk jeg en mer ryddig og oversiktlig tekning med fargekoder. (PS: De som måtte ønske å få Visio-fila eller en PDF, spør, så skal du få!)

Vi er i gang! Utrolig mye kabler som skal strekkes for så lite.

Fremme ved regulator lurte jeg seriøst på hvordan jeg skulle få orden.

Men, med litt tålmodighet, mye loddetinn og krympestrømper, så tok ting form. Jeg ville ikke borre nye hull i ramme, så jeg valgte å gjenbruke de som fantes, og la kabelruter uten noen form for referanse. Så, tiden vil vise om det holder.

Er ikke heeeelt fornøyd med hvordan det ble i fronten, men med så mange kabler alle veier, så var det vanskelig å gjøre det ryddigere i denne omgangen. Har i det minste ikke lagt kablene UNDER ramma, slik det var gjort før ;-)

Sykkel manglet terminalplate både i gaffel og under sete/oljetank når jeg kjøpte den. Det er mulig å få tak i, evt. lage selv, men etter å ha fundert litt anså jeg disse som helt unødvendige og potensielle feilkilder. Dermed samlet jeg heller kablene, samt loddet og krympet. Ettersom jeg ikke skulle sette tilbake gammel sal, så bruker jeg heller "rør" til å oppbevare "kabelstumpene". De blir lett tilgjengelige, samtidig som de er helt ute av veien til vanlig.

Her loddet.

Krympet!

Stappet!

Med ny La Pera ble jo dette seende riktig så ryddig ut.

Så var det ledninger til dimme- og hornswitch da. Jeg valgte å kjøpe tidsriktige varianter av begge (V-Twin), og brukte mye tid på å få fiklet riktige ledninger sammen, da V-Twin selvfølgelig har valgt å bruke helt andre farger på kablene enn de orginale hadde. Men det gikk til slutt.

Så var det å borre hull og lokke og lirke kabler igjennom styret.

Greide å kødde istykker dimmebryter, så har ny liggende som må strekkes på nytt. Bilde av det ferdige resultatet kommer når den jobben er gjort.

I mellomtiden har jeg fått på plass en skikkelig benk til i sjappa. Et fint supplement til snekkerbenken jeg har fra før.