Måtte strekke kabler for lysbryter på nytt, og endte opp med å borre nye hull i styret for å få plassering bedre enn på første forsøk.
Det ble mye knoting fremt og tilbake med test av nær- og fjernlys. Jeg kablet som skjema tilsa, endret innen for de rammene, men ikke fankern om jeg fikk BÅDE nær- og fjernlys til å funke.
Etter MYE fikling frem og tilbake, så fant jeg ut at den ene lederen på hornet faktisk måtte legges til jord, samt byttet på plassering av et par andre. Screw the schema, nå funker både nær, fjern og fløyta! :-)
Proof of the pudding!
Ettermontering av billige brytere fra V-Twin blir som det blir. Ikke vakkert. Ikke holdbart. Men, det funker sikkert et par sesonger. Og, det ser tidsriktig ut.
Monterte ny speedo, samt loddet og krympet ledninger til dash. Synes ting ble ryddig og oversiktlig.
Med det samme jeg var i gang, ble også foringer og klemme på innsug byttet, slik at forgasser ikke lenger "henger og slenger". Byttet også skruer på gasserdeksel med 3 nyinnkjøpte, da de gamle var både slitte og ulike.
Nå anser jeg det elektriske som ferdig. Sløyfe til baklys og bremsebryter er lagt opp, og finmikking der tar jeg når bakskjerm og bremseslanger skal på plass.
Ingen kommentarer:
Legg inn en kommentar